DLACZEGO WARTO SYSTEMATYCZNIE WYMIENIAĆ OLEJ HYDRAULICZNY I DBAĆ O JEGO FILTROWANIE?

Maszyny budowlane to z pewnością potężne urządzenia, których działanie uzależnione jest od wielu czynników. Sprzęt należy serwisować regularnie i odpowiednio użytkować. Mimo to konieczne jest prowadzenie normalnych czynności eksploatacyjnych, za jedną z najważniejszych należy uznać systematyczną wymianę oleju hydraulicznego. W ten sposób zdecydowanie najprościej i najtaniej unikniemy kosztownej awarii.

DLACZEGO KONIECZNA JEST REGULARNA WYMIANA OLEJU HYDRAULICZNEGO?

Przede wszystkim musimy wiedzieć, że olej w układzie hydraulicznym ulega tak samo zużyciu, jak ten, który stosuje się w silnikach. W związku z tym już na wstępie nie mammy najmniejszych wątpliwości, że niezbędna jest jego regularna wymiana, najlepiej jeśli odstępy czasowe będą zgodne z zaleceniami producenta konkretnej maszyny. Jeśli olej jest zabrudzony i mocno przepracowany, to bardzo szybko traci on swoje właściwości, przez co cały układ będzie działał zdecydowanie mniej sprawnie, a poszczególne podzespoły będą gorzej chronione przed szybkim zużyciem. Nowoczesne maszyny stwarzają bardzo trudne warunki dla pracy oleju, a jego temperatura w wielu sytuacjach sięga nawet 900 stopni Celsjusza.

Jeśli dopuścimy do tego, aby w układzie krążył zabrudzony olej, to w krótkim czasie doprowadzi to do znacznych kłopotów. Zanieczyszczenia dostaną się w ten sposób do wielu lokalizacji, z których usunięcie ich może być później bardzo trudne.

A CO Z FILTROWANIEM?

Jeśli chodzi o użytkowanie oleju hydraulicznego, to w bardzo krótkim czasie dochodzi również do zapychania się filtrów, przez co skuteczność filtrowania znacząco spada. Jeśli więc wymieniamy olej w układzie hydraulicznym nie możemy zapominać również o filtrach. Ich sprawność ma duży wpływ na to, czy cały układ będzie prawidłowo i skutecznie oczyszczany z zabrudzeń, które krążą w oleju. Pamiętajmy również, że zapchany filtr utrudnia przepływ oleju w układzie, przez co zużycie paliwa może być zdecydowanie większe. Jeśli nie będzie filtrowania to zanieczyszczenia będą trafiać do najbardziej wrażliwych części układu.